有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2018年我國(guó)廢舊汽車(chē)報(bào)廢量將突破700萬(wàn)輛，2019年有望超過(guò)1300萬(wàn)輛，增速將保持在10%以上。目前，我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)報(bào)廢率約為3%，回收拆解率為20%左右，拆解過(guò)程中基本以銷(xiāo)售廢金屬為主。修訂版政策落地后，多方面鼓勵(lì)和引導(dǎo)市場(chǎng)走向精細(xì)化拆解、合理化循環(huán)的路線，將帶來(lái)報(bào)廢汽車(chē)回收率的提升，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)市場(chǎng)空間有望超過(guò)1000億元。
汽車(chē)殼破碎機(jī)顧名思義主要就是針對(duì)拆除過(guò)五大總成的汽車(chē)殼破碎的設(shè)備，配有全自動(dòng)上料機(jī)，可將廢棄的汽車(chē)殼體運(yùn)輸至破碎機(jī)倉(cāng)，在進(jìn)入機(jī)倉(cāng)內(nèi)之前，會(huì)通過(guò)液壓系統(tǒng)將廢金屬壓扁再進(jìn)入破碎倉(cāng)內(nèi)，進(jìn)行充分破碎，粉碎處理，在破碎倉(cāng)內(nèi)，物料不僅被破碎成細(xì)小的金屬顆粒，還將物料表面的油漆去除95%以上，整條生產(chǎn)線配備除塵裝置，降低生產(chǎn)污染，符合國(guó)家生產(chǎn)要求，處理合規(guī)的物料經(jīng)過(guò)有色金屬分選，磁選分選后，可分別獲取到干凈的金屬料。
汽車(chē)殼破碎機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.機(jī)身采用特厚鋼板加斜撐的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，確保設(shè)備滿足超負(fù)荷運(yùn)行；
2.襯板、錘頭采用經(jīng)熱處理加工，自然消除應(yīng)力，化學(xué)成分更穩(wěn)定，使用壽命提高30%以上；
3.壓料裝置對(duì)物料預(yù)壓縮，擴(kuò)大進(jìn)料范圍提高生產(chǎn)效率。
4.設(shè)置安全門(mén)，不可破碎物進(jìn)入破碎腔后，操作人員可開(kāi)啟安全門(mén)，將其排出機(jī)體，避免損壞破碎機(jī)。
5.液壓開(kāi)蓋裝置，更換檢修省時(shí)省工省力；
6.PLC控制系統(tǒng)和液壓動(dòng)力系統(tǒng)，智能化生產(chǎn)省時(shí)省力，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況一目了然。
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